主要表現
雙倍優勢
iON evo（和 SUV）突破了的極限，以達到最佳性能。
iON evo（和 SUV）專為電動車量身定制，同時也具備兩全其美的優點。
非凡 表現
操控/里程
濕地抓地力
低滾動阻力
低噪音
主要表現
全A成績單
歐盟輪胎標籤獲得 3A 評級
iON evo（和 SUV）在歐盟輪胎標籤等級中實現了帽子戲法，這是極其出色的
在輪胎產業中表現出色，尤其是電動車專用輪胎。
低滾動阻力
濕地抓地力
低噪音
* 歐盟標籤等級因尺寸而異。
請參閱“可用
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資訊.
主要表現
寧靜駕駛
防噪音技術
電動馬達幾乎無聲，最終導致駕駛者聽到輪胎發出的更多噪音。
憑藉 Hankook Sound AbsorberTM，iON evo（和 SUV）提供了
在所有速度範圍內安靜、愉快的行駛。
最小化胎面花紋噪音
優化的多音高音序
透過優化節距序列可以大幅降低輪胎噪音。 iON evo
（和 SUV）優化了音調的數量和大小，
以便更多地聆聽重要的內容。
傳統的
* 歐盟標籤等級因尺寸而異。
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特點和優點
伴您走得更遠，體驗更多
均勻胎面磨損並提高行駛里程
電池重量使電動車比內燃機汽車重 30%，這經常導致
輪胎磨損不均勻。 iON evo（和 SUV）由專為電動車製造的化合物製成
車輛在更健康的狀態下均勻分散道路壓力並延長輪胎壽命。
延長胎面壽命
進化化合物
EVolution 化合物由高濃度二氧化矽和環保材料組成，可提供令人滿意的行駛里程並進一步降低滾動阻力。
胎面磨損均勻
最佳化的地面壓力分佈
電動車配備的輪胎磨損速度約快 20%，且磨損不均勻
比在 ICE 車輛上。 iON evo（和
SUV）提供更長的使用時間和更少的更換。
傳統的
特點和優點
優化固化
iON evo（和 SUV）實現了 LRR 性能的最高等級
採用先進的複合材料和韓泰輪胎的最佳化硫化技術
這同樣改善了輪胎的所有部分。
進一步降低滾動阻力
充電減少，駕駛更多
增長行駛里程
韓泰輪胎了解駕駛電動車時能量損失的擔憂。
透過降低滾動阻力，電池的續航時間更長，可以行駛更遠的距離。
在緊急情況下，幾英里的距離可能至關重要。
* 歐盟標籤等級因尺寸而異。
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特點和優點
完美掌控
進階操控
設計用於承受電動汽車馬達的初始扭矩功率，
iON evo（和 SUV）為高級電動車提供卓越的操控和抓地性能。
增強轉彎穩定性
EV輪廓技術
輪胎剛度必須提高才能承受重量
電動汽車。韓泰輪胎的 EV Contour 技術
將轉彎剛度提高 10%，以推進電動化
車輛操控性能。
改進高速轉向
芳綸混合增強帶
混合最先進纖維的加固帶，
芳綸，應用於 iON evo（和 SUV）以改善
轉向性能並保持優化的形狀
高速行駛時。
出色的牽引力
具有優化剛性的加長肩塊
防止電動高扭力造成打滑
車輛，花紋塊剛性經過優化
延長外側路肩塊以達到最大道路面積
接觸。
特點和優點
雨中保持抓地力
增強濕地抓地力
透過在所有可用尺寸的歐盟輪胎標籤濕抓地力項目中達到 A 級，
iON evo（和 SUV）提供保證的濕地性能，同時不會失去噪音
減少最大程度的駕駛樂趣。
優良濕地性能
同時沒有缺失 AAA 降噪
低噪音
濕地抓地力
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擴展側向凹槽
側面的凹槽設計得較窄
內部減少抽氣噪音，寬度較寬
外部以確保濕地性能。
這是 iON evo 的另一個雙重優勢
（和SUV）。
優化的凹槽尺寸
為了防止行駛時凹槽共振，
iON evo（和 SUV）優化了尺寸
凹槽。擴大內側2個凹槽
更寬的排水性能也得到了改善。
規格
技術簡介
胎面寬度
225-305
系列
30-65
尺寸
18-22吋
速度符號
H、V、W、Y
歐盟標籤（RRc/濕地抓地力/噪音）
A-B / A / A
應用的科技與應用輪胎性能
